经过近一年的研究，Reimonenq 先生决定 Viezu 技术学院是他想去的地方，学习如何熟练地编写汽车 ECU 软件 ，因此，他在 2013 年 1 月初预订了课程，并于 2 月初从加勒比海的瓜德罗普岛一路来到我们的培训机构。Reimonenq 先生已经为客户编写文件好几年了，但一直想“学习艺术”，但多年来一直被我们行业周围的迷雾所推迟，他还在其他地方参加了一门基础课程，留下了很多问题，所以想要一个定制课程来实现他的目标， 因此，到达后，我们进行了长时间的讨论以评估他的需求，并开始了课程，其唯一目的是回答他的所有问题，同时教他文件写作的艺术。与往常一样，第 1 天包括对编程软件的透彻理解，涵盖了我们从如何使用、何地以及为何使用不同功能等各个方面。第 2 天和第 3 天首先了解汽油和柴油发动机、与 ECU 相关的传感器如何工作，以及为什么映射的变化会改变发动机的运行方式。我们涵盖了适用于每种应用的各种地图，从点火到 RPM 限制，从燃油压力到扭矩控制。第 4 天和第 5 天是真正有趣的地方，因为 Reimonenq 先生从教室搬到测功机单元，在那里为训练车制作地图，显示现实生活条件的变化，证明什么有效，什么无效。这在任何形式的 ECU 培训 中都绝对至关重要，这就是为什么 Viezu 从不单独在教室里培训的原因，我们发现被告知什么有效很好，但你怎么知道呢？您如何保证特定汽车的某种修改有效，您如何知道何时停止？答案是你不能，测功机训练是学习如何调音的唯一途径，我们的测试设施是我们引以为豪的。因此，最终结果是 Reimonenq 先生现在完全有能力编写汽油、汽油涡轮增压和柴油发动机，并清楚地了解每种发动机对所做更改的反应。他觉得自己有能力在调音行业主动工作，如果他需要帮助，我们就在他身后。
