La vérité sur les outils de clonage et les dommages qu’ils causent

Les outils de tuning clones sont partout de nos jours, les dangers sont cachés et même certains opérateurs ne comprennent pas exactement quels sont les risques. Si vous êtes en train de faire régler votre voiture ou si vous êtes à la recherche d’un spécialiste du tuning, nous vous recommandons de demander à votre tuner s’il utilise ou non des outils de tuning authentiques et authentiques .

Pas de support technique

L’un des principaux dangers de l’utilisation d’outils de réglage clonés est qu’il n’y a souvent pas d’assistance technique disponible. De plus, il n’y a pas de sauvegarde en cas de problème. L’un des principaux avantages de l’utilisation d’outils et de logiciels de réglage légitimes est que l’assistance nécessaire est en place.

cloner de faux outils de réglage

Votre tuner utilise-t-il les vrais outils de réglage ?

Pas d’assurance et non testé

Il est difficile de distinguer un bon tuner ou un tuner professionnel d’un cow-boy. Essayez un tuner en utilisant des outils de réglage contrefaits et clonés, ils se ressemblent presque et tous deux peuvent sans aucun doute parler en toute confiance du réglage et de la reprogrammation de l’ECU . Étonnamment, il n’y a souvent pas de réelle différence dans le prix qu’ils proposent pour régler votre voiture. Mais sous la surface du service de réglage de voiture qu’ils proposent, il y a une différence considérable. Un tuner professionnel utilisera des outils d’origine. Tous les concessionnaires Viezu auront été formés aux normes IMI, ils auront une assurance pour le travail qu’ils effectuent, le réglage qu’ils proposent est testé et éprouvé, avec le soutien et l’assistance de Viezu. Et les outils de réglage qu’ils utilisent seront entièrement pris en charge et approuvés par le TUV du fabricant d’outils de réglage – vous êtes entre de bonnes mains.

outils de réglage de voiture

Les accordeurs professionnels utilisent des outils d’accordage professionnels

Outils de réglage de clones factices

D’un autre côté, il existe des tuners véreux qui utilisent de faux outils de réglage et des outils de réglage clonés , le prix indiqué est souvent le même, alors pourquoi risqueriez-vous de voir un faux tuner perturber le logiciel de votre voiture ? En utilisant un faux outil de réglage cloné sans logiciel piraté à jour, n’offrant aucune assistance, assurance ou garantie souscrite. Et sans aucun doute aucune réponse à vos appels téléphoniques lorsque votre voiture ne démarre pas. Les outils de réglage faux et clonés sont une copie de la vraie chose, mais ils ne sont même pas une bonne copie, non seulement les outils de réglage clonés sont basés sur des logiciels très anciens et obsolètes, mais ils sont également très instables, se plantant et « briques » si un outil de réglage cloné se bloque (se bloque) pendant le réglage – votre voiture NE DÉMARRE PAS, ce n’est pas de l’alarmisme ou des ouï-dire. Votre voiture ne démarre pas !, et ne peut souvent pas être redémarrée sans une facture de réparation très coûteuse. À ce stade, le plus souvent, le tuner de l’outil de clonage cow-boy est éteint, littéralement parti comme le vent, pour ne plus jamais revenir ou répondre à son téléphone. Lorsqu’on vous présente au concessionnaire principal dans cette situation, la plupart remplaceront simplement l’ECU de votre voiture – ce qui représente une facture de 1 000 à 1 800 £

Comment distinguer un tuner de voiture approuvé de qualité d’un « faux »

Comment pouvez-vous vous protéger des outils clonés et des tuners cow-boys utilisant un faux équipement de réglage, insister pour que l’utilisation d’un revendeur Viezu soit l’option facile, si vous choisissez de ne pas utiliser un revendeur Viezu, vous devez demander les points suivants à tout tuner

le meilleur réglage de voiture et reprogrammation de l'ECU

Tuners automobiles de qualité approuvés par Viezu

  • Quel outil de réglage utilisent-ils et est-il authentique ? Peuvent-ils le prouver ?
  • L’outil de réglage est-il inclus dans la licence ? Le véritable logiciel affichera la date d’expiration.
  • Demandez à voir la police d’assurance qui couvre non seulement la main d’œuvre mais aussi le service de tuning – pas d’assurance – pas de réservation ! En cas de doute, appelez la police d’assurance pour vérifier que le numéro de police est réel.
  • Si votre tuner prétend avoir une garantie, demandez-lui une preuve, ne vous laissez pas tromper par un faux livret brillant, vous devez consulter les détails de la véritable police de garantie. Encore une fois, appelez-les en cas de doute.
  • Enfin, sont-ils qualifiés, ont-ils les qualifications nécessaires pour leur permettre de réaliser le réglage qu’ils vous ont proposé.

Si tout cela vous semble trop cher, n’oubliez pas le coût du remplacement de l’ECU et le coût d’une voiture qui ne démarre pas, peut-être pendant des jours. Il suffit de quelques minutes pour vérifier que votre tuner est un véritable professionnel et qu’il est capable de régler votre voiture correctement et en toute sécurité. Si vous êtes un tuner et que vous recherchez des outils de réglage authentiques à des prix avantageux, cliquez ici . Ou si vous recherchez des cours de réglage de voiture , pour apprendre à régler et à reprogrammer, contactez-nous ici. Si vous recherchez des outils, des logiciels et des équipements de réglage Alientech, consultez Outils de réglage Alientech ici. Vous pouvez consulter la liste complète des fournisseurs de tuning et de remappage d’ECU approuvés par Viezu ici Concessionnaires Viezu


Vous pourriez être intéressé par nos formations

Cours de formation EVC WinOLS

Cours de formation EVC WinOLS 5 jours
Cours de formation EVC WinOLS 3 jours – Diesel
Cours de formation EVC WinOLS 3 jours – Essence

Cours de formation Alientech ECM

Cours ECM Alientech – Cours de réglage avancé de 5 jours (diesel et essence)
Cours ECM Alientech : cours combiné diesel et essence de 3 jours
Cours de réglage de l’essence Alientech ECM de 3 jours
Masterclass Alientech ECM Titanium : COURS DE RÉGLAGE AVANCÉ D’UNE JOURNÉE
Cours de réglage du moteur diesel Alientech ECM de 3 jours
Cours de formation Alientech ECM Titanium DSG : 1 jour

Cours de formation Swiftec

Logiciel de réglage Swiftec : cours de formation de 5 jours sur la reprogrammation du calculateur (diesel et essence)
Swiftec Diesel Training Master : cours de 3 jours sur le réglage du diesel
Formation Swiftec Master : Cours de réglage d’essence de 3 jours
Formation Swiftec Tuning : cours de 3 jours sur le diesel et l’essence

Cours de formation Dimsport

Masterclass Dimsport Race 2000 : formation avancée de 5 jours (diesel et essence)
Dimsport Training Race 2000 Dsg Demi-journée de rédaction de dossiers pratiques
Dimsport Training RACE 2000 MASTER : COURS DE FORMATION AVANCÉE D’UNE JOURNÉE

Autres formations

Cours de réglage de puce, de réglage sur banc, de réglage Tricore et DSG : Masterclass de réglage logiciel Map 3D d’une journée : cours de réglage avancé de 5 jours (diesel et essence)