Capacitación en tuning de automóviles en EE. UU. – Miami, julio de 2013 VIezu
El 28, 29 y 30 de julio se realizó el viaje bianual a Miami, EE. UU., donde realizamos la clase de tuning de automóviles Viezu para 3 estudiantes con base en Canadá, EE. UU. y Puerto Rico. Es habitual que recibamos mucho interés de Sudamérica por esta clase debido a la ubicación en el sur de Miami. La clase de tuning, ubicada en Coconut Drive, estaba en una ubicación perfecta con vista a la laguna a un lado y al océano al otro y fue la base de otra clase de remapeo de ECU muy exitosa. Los que tomaron el curso de tuning de automóviles fueron Luis, Gus y Jeremy, todos participando en la «introducción al tuning», «tuning de gasolina» y «clase avanzada de tuning de automóviles». Como siempre, el día 1 consiste en una introducción al tuning de automóviles , que incluye chip tuning , lectura y escritura OBD y tuning de banco KTag. Cubrimos todos los aspectos de la toma de datos de la ECU, ya sea a través del puerto de diagnóstico a bordo del vehículo o si la ECU está fuera del vehículo, a través del chip tuning o en el banco a través de KTag. Mucha gente tiene miedo de quitar la ECU, pero la clase acaba con todas las preocupaciones sobre esta operación con explicaciones completas que incluyen lectura práctica en vivo y programación para disipar los mitos que rodean este tipo de ajuste. Asimismo, también cubrimos las formas de evitar soldar la ECU para leer los datos, tenemos muchos trucos simples para hacerte la vida más fácil y, a menudo, recibimos comentarios de personas que habrían estado felices de tomar la clase completa solo para aprender este valioso proceso. El segundo día cubrimos ECM Titanium, el software de ajuste de ECU más avanzado que incluye tablas de mapas 2D y 3D. Este software es una revelación en el ajuste que ofrece el mejor paquete de ajuste del mundo para permitir que los estudiantes progresen rápidamente y con total confianza en el mundo del ajuste de motores. Cubrimos mapas de gasolina, descripciones y tablas que explican no solo lo que controla cada tabla de mapas, sino también cómo y por qué modificaríamos y por qué razón, después de todo, el ajuste para la economía es un juego diferente al ajuste para un alto rendimiento y con nuestras clases explicamos las diferencias entre los dos. El tercer día se trató el ajuste avanzado, la incorporación de tablas de mapas, EGR, O2, inmovilizador y clonación de ECU. Se abordaron las funciones y características especiales del software ECM y se explicó cómo se ajustan los componentes del mercado de accesorios, como los turbos grandes, las conversiones de supercargadores, etc. Puede obtener más información sobre nuestra formación en ajuste de automóviles aquí, en el sitio web de nuestra Academia: http://www.viezu.com/viezu-academy No se equivoque: cuando complete un curso de VTA, estará ajustando a un nivel competente y con la ventaja adicional de saber que tiene uno de los mejores equipos detrás de usted a medida que avanza en el mundo del ajuste. Cada curso de VTA incluye paquetes de asistencia posterior al curso que le permiten aprender, incluso después de que finalice la clase. Para obtener más detalles sobre nuestras próximas clases, envíe un correo electrónico a academy@viezu.com
